Авиаперевозка
Ранние годы
Загрузка авиапочтой, конец 1930-х годов, Детройт
Первый грузовой рейс состоялся 7 ноября 1910 года в США, между Дейтоном и Колумбусом, штат Огайо. Филипп Орин Пармеле пилотировал самолет Wright Model B 65 миль (105 км), перевозивший пакет из 200 фунтов шелка для открытия магазина. Газетные вырезки цитировали братьев Райт, заявив, что он преодолел дистанцию за 66 минут, но полет был официально зарегистрирован в 57 минут, мировой рекорд скорости в то время. Это был первый «грузовой» рейс исключительно для перевозки грузов; первый полет, заказанный клиентом, и первый пример мультимодального воздушного транспорта, поскольку куски шелка были доставлены автомобилем с аэродрома Колумбуса в магазин.
18 февраля 1911 года на большой выставке в Объединенных провинциях Агра и Удх, Британская Индия, состоялся первый официальный авиаперевозчик в мире.
В начале 20-х годов воздушный груз быстро развивался, потому что многие предприниматели осознали, что самолеты могут перемещать грузы с высокой стоимостью и низкой массой намного быстрее, чем железнодорожные и судоходные компании. Первый регулярный рейс из Лондона в Париж в 1919 году состоял только из одного пассажира, но носил кожа для производителя обуви и тетерева для ресторана. Кинофильмы также были частыми партиями: первые выпуски новостей были сначала доставлены в центральную лабораторию, чтобы делать копии, а затем распространялись по воздуху по всей Европе для их выпуска в кинотеатрах.
Современный авиагруз
Несмотря на широко распространенные надежды на оживленную промышленность, на протяжении десятилетий воздушный фрахт не увеличивался, как ожидалось и оставался очень небольшой частью общего воздушного движения. На протяжении большей части первых пяти послевоенных десятилетий большинство перевозчиков рассматривали его как второстепенную деятельность, хотя всегда были специализированные грузовые авиакомпании.
В 1990-х годах Cargo стала прочной основой отрасли. Катализаторами для возобновления роста в секторе были экспресс-перевозчики, типичные для FedEx, DHL, TNT и UPS, а также изменения в практике в производственном секторе. В 1992 году FedEx отправил программное обеспечение на компьютерные диски тысячам клиентов, что позволило им отслеживать поставки с их собственных рабочих станций.
Рост интернета в последующие годы способствовал повышению надежности и доступности для индустрии грузовых авиаперевозок. Большинство авиакомпаний теперь предлагают своим клиентам статус рейса в реальном времени и варианты бронирования и отслеживания. Кроме того, отрасль внедряет электронные процедуры, такие как электронная авианакладная, чтобы уменьшить количество бумажной документации, сопровождающей каждую отправку и повысить безопасность и безопасность перевозки.
